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近年来，得益于飞机制造技术进步，新型飞机发展态势良好，与此同时，市场对飞机制造材料的韧性、耐腐蚀性、强度等要求也不断提升。

超高强度钢是指室温条件下抗拉强度大于1400MPa、屈服强度大于1200MPa的钢。与传统钢相比，超高强度钢具有强度高、韧性好、耐腐蚀、耐疲劳、机械性能优良等特点，可用于制造承受较高压力的结构件，如汽车车身外板、飞机悬架系统臂类零件、合缝接头、螺栓、导弹壳体、飞机起落架、防弹钢板等，广泛应用在航天、航空、军工、汽车等领域。

近年来，得益于飞机制造技术进步，新型飞机发展态势良好，与此同时，市场对飞机制造材料的韧性、耐腐蚀性、强度等要求也不断提升。超高强度钢在冲击韧性、强度、轻量化等方面具有显著优势，在飞机新型化、高端化发展背景下，超高强度钢应用空间较为广阔。

超高强度钢研发难度大、技术壁垒高，且价格昂贵，在国外市场上，超高强度钢相关企业有美国Carpenter技术公司、日本JFE公司、Stelco公司、美国钢铁公司等。在全球范围内，美国在超高强度钢研究、技术水平、生产工艺、产品种类等方面处于领先地位。

根据新思界产业研究中心发布的《2023-2027年中国超高强度钢行业应用市场需求及开拓机会研究报告》显示，我国超高强度钢生产主要集中在抚顺特钢、长城特钢、宝武特冶等企业中，相关研发机构有北京航空材料研究院、北京科技大学、冶金工业部钢铁研究院，中国科学院金属研究所等。

早期受技术、原材料限制，我国超高强度钢需求依赖进口，后在政府及各研究单位助力下，超高强度钢国产化能力逐渐提升，部分产品在纯洁度、抗应力腐蚀性、抗拉强度等方面已达到或超过国外领先水平。经过多年仿制和研制，我国超高强度钢品种也日益丰富，产品规格涉及到轧材、锻材、板材、棒材等。

根据化学成分不同，超高强度钢可分为低合金超高强度钢、中合金超高强度钢和高合金超高强度钢三大类，其中低合金超高强度钢钢号有30CrMnSiNi2A、40CrNiMo、40CrMoNiMnSiA等，中合金超高强度钢钢号有4Cr5MoVSi及4Cr5MoV1Si等。

新思界行业分析人士表示，在飞机新型化、高端化发展背景下，市场对高强度的制造材料需求日益旺盛，超高强度钢综合性能优异，未来应用需求空间较大。超高强度钢生产及研发难度大，且成本高，目前主要应用在航天航空领域，但随着制备技术进步、需求升级，超高强度钢有望向民用领域持续扩展，如汽车、海洋工程、建筑等领域。

原文标题 : 【深度】超高强度钢综合性能优良 未来应用领域将持续扩展

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